Schnellbahnbetrieb in Hamburg zwischen Blankenese und
Ohlsdorf begann. Seither hat sich vieles bei der
Hamburger S-Bahn verändert: Beim Antrieb löste
Gleichstrom den Wechselstrom ab, Großraumtriebzüge
ersetzten die Abteiltriebwagen, die Selbstabfertigung
durch den Triebfahrzeugführer löste den Schaffner, die
örtlichen und zentralen Aufsichten ab. Durch den Bau
neuer Strecken wuchs das S-Bahn-Netz zwischenzeitlich
auf über 142 Kilometer, zuletzt im Dezember 2007, als
die S-Bahn auf den 32 Kilometern zwischen Hamburg-
Neugraben und Stade den Betrieb vom Regionalverkehr
der Deutschen Bahn übernahm. Das besondere
hier ist die teilweise Rückkehr zum Wechselstrom: Mit
Zweistrom-S-Bahnen wird die Lücke zwischen dem
Hamburger Gleichstrom-Netz und der wechselstrom-
elektrifizierten neuen Strecke überbrückt und so
eine durchgehende Verbindung aus der Hamburger
Innenstadt in den Landkreis Stade hergestellt. Schon
im Dezember 2008 steht die nächste Erweiterung des
Streckennetzes an, wenn der Hamburger Flughafen den
langersehnten Schienenanschluss bekommt. Weitere
Projekte sind bereits in Planung: Mit den innovativen
Zweistrom-S-Bahnen besteht die Möglichkeit, weitere
Regionalverkehre in der Metropolregion umsteigefrei
in die Hamburger City zu führen und den Öffentlichen
wurde die S-Bahn Hamburg GmbH als selbständige,
regionale Tochter der Deutschen Bahn AG gegründet.
Mit einem umfassenden Modernisierungsprogramm
wird sie seither fit gemacht für die Zukunft:
Neue und renovierte Züge mit Videoüberwachung,
eine moderne Betriebs- und Servicezentrale, neue
Zuganzeiger und Infosäulen auf den Stationen. Im
Mittelpunkt aller Aktivitäten stehen für das Unternehmen
seine Fahrgäste. Und das Engagement der S-Bahn
Hamburg GmbH trägt Früchte: So wurde im Jahr 2007
mit der Stadt Hamburg ein neuer, bis zum Jahr 2017
reichender Verkehrsvertrag abgeschlossen.
S-Bahn Hamburg GmbH
Museumstraße 39
22765 Hamburg
Telefon: 040 / 3918 4385
Internet: www.s-bahn-hamburg.de